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大飛機地面動力學聯合實驗室暨湖南飛機起降系統研發平臺啟動
來源:中國新聞網 作者:向一鵬 李雙妍 發布時間:2019年10月16日 08:48
來源:中國新聞網 作者:向一鵬 李雙妍 2019年10月16日 08:48

  中新社長沙10月15日電 (向一鵬 李雙妍)大飛機地面動力學聯合實驗室15日在長沙金霞經濟開發區簽約揭牌,湖南飛機起降系統研發平臺同步啟動。該項目填補了國內空白,對促進湖南航空產業鏈的完善、打造中國領先的航空裝備制造基地具有推動作用。

  飛機地面動力學試驗平臺針對各類國產民機、軍機、無人機、未來航天飛機的研發需求,對飛機輪胎、機輪剎車系統、起落架系統進行地面動力學測試、驗證和試驗服務。

  據了解,中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)飛機地面動力學試驗平臺項目,由中國商飛、長沙鑫航機輪剎車有限公司(簡稱長沙鑫航)、航空工業572廠共同投資完成,其中長沙鑫航與中航工業572廠共同購置土地完成土建;中國商飛負責試驗平臺建設,項目總投資10億元人民幣,主要開展飛機起落架、機輪剎車系統的研究以及地面動力學驗證等工作,并依托該中心,聯合國內五所知名高校(吉林大學、上海交通大學、中南大學、國防科技大學、南京航空航天大學)及相關企業成立聯合實驗室。

  “大飛機研發和制造是一個國家航空水平的重要標志,我們必須堅持自主創新。”中國工程院院士黃伯云說,由于飛機地面動力學技術關系到飛機起降的性能和安全,因此它是飛機核心技術的重要組成部分。目前,與世界先進國家相比,中國在飛機地面動力學研究上還存在一定的技術差距。

  黃伯云表示,成立大飛機地面動力學聯合實驗室、開展地面動力學研究將會有效地降低起落架、機輪剎車系統研制的周期與成本,提升國產民機的市場競爭力,推動國家航空工業發展,意義十分重大。

  據中國商飛副總經理、中國工程院院士吳光輝介紹,在2019年中國商飛公司發布的《中國民用航空市場展望》中預測,未來20年民機需求總價值預計將達到1.3萬億美元,同時需要價值1.6億美元的航空服務。

  “中國民機產業正處于蓬勃發展期。”吳光輝表示,中國商飛將進一步發揮平臺優勢,借助大飛機地面動力學聯合實驗室開展高層次、寬領域、多形式的合作創新,推動起落架、機輪、剎車及輪胎系統集成、設計以及驗證能力建設,帶動飛機地面動力學相關產業鏈上下游企業的技術進步。(完)

【編輯:高峰】
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