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中車智軌首次“出海”試跑 挑戰中東極熱環境
來源:中國新聞網 作者:劉著之 姜楊敏 陳雅麗 發布時間:2019年07月15日 21:30
來源:中國新聞網 作者:劉著之 姜楊敏 陳雅麗 2019年07月15日 21:30


智軌卡塔爾試車現場。 中車株洲所供圖

  中新社長沙7月15日電 (劉著之 姜楊敏 陳雅麗)記者15日從中車株洲電力機車研究所有限公司(簡稱中車株洲所)獲悉,當地時間7月10日,中車株洲所研制的新型城市智能軌道快運系統(簡稱智軌)在卡塔爾首都、2022年世界杯舉辦地多哈接受極熱環境測試。這是繼今年2月智軌在哈爾濱進行極寒試驗后再次挑戰極端環境,也是智軌首次“出海”試跑。

  據了解,智軌車輛結合了有軌電車和公交車優勢,采用虛擬軌跡跟隨技術,通過車身上的攝像頭、雷達等設備采集信息,無需鋪設鋼軌,因而具有低成本、零排放、無污染、智能高效的特性。目前,智軌已先后在湖南株洲、江西永修及四川宜賓等城市落戶,并吸引了全球超過100個城市前來參觀洽談。

卡塔爾交通運輸部工作人員參觀智軌車輛駕駛室。 中車株洲所供圖
卡塔爾交通運輸部工作人員參觀智軌車輛駕駛室。 中車株洲所供圖

  多哈是2022年世界杯舉辦地。為滿足世界杯期間交通出行需求,支持卡塔爾“2030年國家愿景”中的城市快速交通戰略,卡塔爾交通運輸部在全球范圍內進行了篩選,最后計劃與中國中車、北方國際合作,意向引進智軌。

卡塔爾交通運輸部工作人員體驗智軌電車。中車株洲所供圖
卡塔爾交通運輸部工作人員體驗智軌電車。中車株洲所供圖

  卡塔爾屬熱帶沙漠氣候,7月-9月平均氣溫45攝氏度,最高可達60攝氏度。此次測試場地為卡塔爾既有交通線路,里程70公里,主要測試項為高溫高濕環境下車輛的動力、靈活性、空調性能、電池性能和能耗等。測試時間超過兩周,試驗全程由獨立第三方進行監督及檢測。試車結束后將由卡塔爾交通運輸部組織專家組進行綜合評估。

  據現場工程師介紹,多哈7月份地表溫度已經飆升至70攝氏度,極易引發電池鼓包甚至爆炸。“高溫天氣對于智軌的電池散熱,車載電子設備、輪胎以及空調系統等性能都是極大考驗。”中車株洲所城市發展事業部總經理彭忠紅表示,研發團隊對智軌車輛進行了針對性改造,“希望充分展示我們的能力,展示中車智軌高鐵般的性能和質量”。

  目前,智軌卡塔爾試車進展順利,各項試驗指標均符合預期標準。(完)

【編輯:高峰】
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