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岳陽經濟技術開發區交通路網建設紀實
來源:華聲在線 作者:張可 孫華國 發布時間:2019年06月10日 09:26
來源:華聲在線 作者:張可 孫華國 2019年06月10日 09:26

  千古百業興,先行在交通。

  自湖南岳陽經開區建區以來,該區的交通建設事業突飛猛進,經歷了從無到有、從線到網、從量到質、從快到好的翻天覆地的變化。勤勞智慧的岳陽經開區人民逢山開路、遇水架橋,跨越山水阻隔,用心編織著一張張縱橫交錯、聯通八方的立體交通網。

  這張網,已經初步形成了“國道成環、高速成網、鐵路入規、航空起步、干線升級、鄉村通暢、客貨流暢”的立體交通運輸體系;

  這張網,不僅見證經開區大地日新月異的變化,也悄然改變城鄉居民的工作、生產、生活……

  大道行開闊,長路寫輝煌。大交通、大網絡、大格局,肩負岳陽經開區騰飛夢想的交通建設,引領經開人民奔向更光明的未來。

  大跨越:立體交通初形成

  曾幾何時,昔日的經開區荒草萋萋,窮鄉僻壤之地幾乎沒有一條像樣的公路,交通明顯落后,更談不上發展,經開區人邁不出前行的腳步。

  以交通項目大投入、大建設推動全區發展的大蝶變、大跨越,已成為歷屆區工委、管委會領導集體的共識,也是經開區經濟社會發展的現實選擇和必由之路。

  在20世紀末,隨著巴陵路、岳陽大道相繼建成通車,貫穿東西,實現了經開區與岳陽城區無縫對接的兩條主要道路。

  此后的時期,特別是近幾年,經開區砥礪奮進,逐夢前行,搶抓國家大力發展交通事業的契機,用堅實的腳步丈量大地,用勤勞的雙手勾勒藍圖,蹄疾步穩、苦干實干,交出了一份交通先行的滿意答卷。

  截至目前,全區通車總里程達478.5公里,高速公路通車總里程達33.3公里,二級及以上國省干線公路通車總里程達32.9公里,鐵路總里程達21.3公里。

  鐵路網縱橫貫通。2009年12月17日,位于金鳳橋片區的武廣高速鐵路岳陽東站正式投入運營,成為了岳陽人心目中高端、大氣、上檔次的地標性建筑,年送達旅客人數達735.1萬人次,打通了岳陽與全國高鐵網絡相連的“任督二脈”;正在建設的蒙華鐵路也即將通車。

  公路網錯綜交匯。2017年12月23日,皇姑塘立交橋全線完工通車,標志著經開區又一重大交通樞紐的建成,大大緩解了中心城區東部的交通壓力。京珠高速、隨岳高速、大岳高速、岳望高速、岳陽大道連接線、臨湖公路等一條條“主動脈”不斷通車,將經開區的交通網絡四通八達,從最初的“建起來”到“聯起來”,發展到了現在的“快起來”。

  三荷機場臥龍騰飛。2018年12月,岳陽機場建成通航。從此,結束了岳陽無機場的歷史。標志著岳陽進入了航空時代,交通出行方式將發生深刻變革,岳陽經濟社會發展將插上騰飛的翅膀。

  在短短的10年內,隨著武廣高鐵、隨岳高速、蒙華鐵路、岳陽三荷機場等重要的現代化交通基礎設施在經開區相繼落地,將經開區推向園區建設的前沿陣地和主戰場之一,全區不斷完善園區規劃路網,建成了巴陵路、青年路、岳陽大道、奇康路、金鳳橋路、長康路、白石嶺路、屈原路等以“四縱四橫”為骨架的園區路網,城區“堵點”一個接一個消除,交通“節點”一個接一個打通,經濟活力愈發顯現。

  與此同時,農村公路“毛細血管”也不斷打通。初期,經開區農村公路全部為簡易砂石路、泥巴路。通過農村公路改造等不斷提質,全區農村公路通車總里程達281公里,建制村通水泥路率達100%,行政村客運班線通達率達100%。

  大規劃:路網藍圖惠民生

  2017年,作為全市“四大會戰”之一的交通建設大會戰拉開帷幕。經開區認真貫徹落實市委、市政府精神要求,踐行“一線工作法”,緊緊圍繞區工委、管委會的工作部署,強力攻堅“四大會戰”,突出產業項目建設,凝心聚力、真抓實干,在快馬加鞭的節奏中,強力推動交通大建設,交通建設大步前進,全區交通發展歷史正在被不斷超越。

  作為經濟社會發展的“先行官”,交通建設是改變經開區這片熱土,改寫經開區經濟版圖,創造加速發展歷史的“引擎”。從交通大會戰開始以來,區工委、管委會高度重視,高位推動,區工委書記文春方,區工委副書記、管委會主任謝春生曾幾十次到建設現場調研走訪,為項目的推動排憂解難。不僅如此,全區成立岳陽經濟技術開發區交通路網建設大會戰分指揮部,分指揮部還下設辦公室、工程建設組、財務審核組、施工環境保障組。

  各工作組根據目標任務,制定了實施方案,量化工作任務,倒排任務工期,明確時間表、路線圖、責任人,一個一個項目統籌謀劃,一個一個環節全力推進。對省、市重點項目加強調度,分管領導堅持每半月進行一次調度,重點辦每周調度一次,加強與園區辦對接,對項目聯點領導加強聯系,及時掌握了項目建設進度。2018年經開區9個市重點建設項目累計完成投資約18.8億元,超額完成全年計劃投資。

  交通路網建設大會戰持續發力:岳望高速經開區段、長康南路、奇康路等主線建成通車;蒙華鐵路、杭瑞高速金鳳橋連接線、G353機場快速路、木里港路拓寬、棗子山路、新華路中段、王家畈東路、大王廟路等道路建設正在順利推進;機場環線公路建設全線完工;太陽橋立交橋完成B、C匝道;珍珠山學校周邊道路金盆山路、湯家沖路已完成建設;對門山路啟動建設;老貫沖路、棗子山北路正在進行征拆。

  2017年8月,備受市民關注的臨湖公路長康路段全幅主線建成通車。臨湖公路作為我市交通大會戰的重點民生工程,區工委、管委會舉全區之力合理組織、科學部署全線征地拆遷工作,如期完成征拆任務,確保了順利建成通車。

  臨湖公路經開區段(含長康路、趕山東路)全長10.78公里,途徑經開區金鳳橋管理處、通海路管理處、木里港管理處和康王鄉,拆除集體土地上的房屋1310棟,征用土地面積達1167畝,動遷群眾4000余人次,動用征拆資金近17億元。

  記者在臨湖公路長康路段看到,在60米寬闊的馬路上,來往車輛正平穩有序地行駛,南北雙向車道間用綠化帶隔離,路邊新設立的交通指示牌和路面新畫設的路標格外醒目。正式通車后的臨湖公路機動車限速也由每小時70公里提升到每小時80公里,對極大地降低物流成本、提升效率,助推經開區經濟社會快速發展起到了重要作用。

  通過加快實施一批市政和交通工程項目,進一步完善市政和交通規劃路網,加快推進經開區城市東擴、園區產業發展,全區掀起新一輪開發建設熱潮,一張交通的宏偉藍圖在經開區大地上徐徐展開。

  大交通:助推產業大發展

  “交通圈”就是“經濟圈”。

  交通條件的改善,讓經開區從“發展邊沿”邁向“開放前沿”,極大提升了招商引資吸引力。

  “選擇落戶經開區,就是看中了良好的交通和區位優勢。”紅星美凱龍負責人這樣評價。“項目緊鄰岳陽大道和新建的臨湖路,連接京港澳高速、許廣高速、107國道,大大縮減了成本,提高了物流效率。”

  大交通形成大物流、吸引大產業,大產業推動大發展。2017年,經開區“產業招商月”活動集中簽約項目73個,合同總投資達339億元,引進了廣汽集團、東方雨虹、海王生物、華潤燃氣、郵儲銀行、新奧集團等一批世界500強、中國500強、民營500強企業和上市公司,以及數博環球、中櫻汽配、新華達生物制劑、沃特瑪、DAW特種涂料等一批投資超10億元的工業項目。

  2018年,簽約項目35個,總投資455億元,綠地集團、海王生物、海大集團等一批投資10億元以上的產業項目紛紛入駐。舉行了3批次項目集中開工儀式,東方雨虹、東龍科技、新奧泛能、威爾重工等24個重點項目開工建設,其中投資60億元的東龍科技實現了汽車產業零突破。全區全年完成技工貿總收入1008億元,增長16%。

  此外,經開區還以奇西路提質改造為“突破口”,著力打造鄉村振興,在奇西路沿線布局19個園區外項目,形成植物園、紫薇園、西塘果場等鄉村休閑、生態旅游資源;建設綠色食品供應基地,形成鄉村酒店、星級農家樂、體驗農場、觀光農業等模式。以城帶鄉的長效機制,讓全區實現農業持續發展、農民持續增收、農村全面繁榮的勝景。

  隨著交通條件的日益改善,人流、物流、資金流、信息流和大產業、新業態在經開區集結,助推經濟社會發展駛入快車道,始終走在岳陽高質量發展大城市建設最前列。

  未來三年,經開區將進一步拉開高速公路“骨架”、打通干線公路“經脈”、促進城市道路“循環”、暢通農村公路“血管”,猶如一條條活力四射的“生命線”,穿越在經開區253平方公里的大地上,為經濟社會發展插上了騰飛的翅膀,煥發出勃勃生機。

【編輯:高峰】
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